Gioăng hay ron tủ lạnh khi sử dụng lâu ngày có thể bị bong tróc, hở và không hít chặt vào tủ lạnh khiến tủ bị thất thoát hơi lạnh. Bài viết dưới đây sẽ mách bạn cách để tự sửa gioăng ở nhà nhé.
Cách tự sửa gioăng tủ lạnh tại nhà
Việc gioăng (ron) tủ lạnh không hít chặt vào tủ nữa nguyên nhân chính là do lớp đệm cao su này đã bị mất tính đàn hồi. Khi cửa tủ bị hở sẽ làm hơi lạnh thất thoát ra ngoài, ảnh hưởng đến khả năng bảo quản thực phẩm của tủ lạnh.Càng để lâu, hơi lạnh thất thoát ra càng nhiều làm tủ phải liên tục chạy với công suất cao để bù trừ lượng hơi lạnh và có thể dẫn đến hao điện, hư hỏng tủ.Dù vậy, việc đặt mua gioăng tủ từ hãng sản xuất về thường rất khó do tủ đã cũ thường không có sẵn hàng để thay thế. Còn nếu đặt mua ở các trung tâm sửa chữa bên ngoài thường có giá rất cao hoặc kém chất lượng. Dù bạn lựa chọn phương án sửa chữa bằng cách hấp lại gioăng tủ thì chi phí bỏ ra cũng không hề rẻ chút nào.
Giá mà các trung tâm sửa chữa tủ lạnh đưa ra chỉ để phục hồi lại độ hút dính cho gioăng tủ lạnh thường lên đến vài trăm ngàn cho mỗi mét. Lấy ví dụ một chiếc tủ lạnh loại nhỏ khoảng 150 lít sẽ có khoảng 5 mét gioăng tủ lạnh và giá phục hồi là 200.000đ/mét, như vậy bạn sẽ phải mất tới 1.000.000đ.Đã có rất nhiều trường hợp do không tìm hiểu kỹ, đến khi nhận được hóa đơn từ đơn vị sửa chữa mới tá hỏa nhận ra chi phí sửa gioăng tủ lạnh này gần bằng 1/2 chi phí mua chiếc tủ lạnh về nhưng vẫn phải ngậm ngùi trả tiền.Vì vậy trước khi gọi sửa chữa, bạn nên thử tự phục hồi lại gioăng tủ lạnh tại nhà xem sao. Thực chất, khi phục hồi lại, gioăng tủ sẽ được hấp nóng lại để phục hồi sự đàn hồi.
Bạn có thể tự làm ở nhà bằng cách tháo gioăng tủ lạnh ra, sau đó dùng nước nóng dội lên gioăng tủ. Sau khi lau khô, bạn gắn lại gioăng lên tủ. Nếu thấy chỗ nào còn chưa khít, bạn có thể dùng máy sấy tóc để hơ vào chỗ bị hở.Việc làm nóng sẽ khiến gioăng tủ phục hồi lại độ đàn hồi và hít chặt lại tủ lạnh. Ngoài ra, bạn cũng cần kiểm tra xem bản lề của cánh tủ có đang bị lệch không, nếu có hãy chỉnh lại vì bản lề tủ bị lệch cũng có thể làm cho cửa tủ không thể đóng chặt.Cuối cùng, bạn đóng cửa tủ lạnh lại và dùng băng dính ép cánh tủ dính chặt vào trong khoảng vài tiếng đồng hồ để cho gioăng tủ hít lại.
Dùng máy sấy để hấp lại những đoạn gioăng còn đang hởNếu sau khi đã thử cách trên mà vẫn không được bạn mới nên nghĩ đến việc gọi cho đơn vị sửa chữa hoặc trung tâm bảo hành của hãng để thay thế.
KHÓA HỌC SỬA CHỮA ĐIỆN LẠNH (Khai giảng vào Thứ Hai hàng tuần)
THỜI GIAN HỌC:
HỆ SƠ CẤP/TRUNG CẤP CHÍNH QUY: 6 THÁNG
HỆ CAO ĐẲNG: 24 THÁNG
HỌC PHÍ:
HỆ SƠ CẤP/TRUNG CẤP CHÍNH QUY: 10,000,000 VNĐ/KHÓA (Học viên nộp học phí đủ 1 lần sẽ được giảm trực tiếp 500,000 vnđ).
HỆ CAO ĐẲNG: 27,000,000 VNĐ/KHÓA (Học viên nộp học phí đủ 1 lần sẽ được giảm trực tiếp 500,000 vnđ)
╔═══ ══════ ════ ═══ ═══╗ ♥️ TUYỂN SINH HỌC NGHỀ ♥️ ♥️ Ngành Sửa chữa Điện Lạnh♥️ ╚═══ ══════ ════ ════ ══╝ ⭐️ Không yêu cầu trình độ, không thi tuyển, không xét tuyển ⭐️ Nhập học, đi học ngay. 💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠 🌸#Giảm 3.000.000/ khóa cho bộ đội xuất ngũ có thẻ học nghề 🌸 #Giảm 10-20% học phí cho HS thuộc diện chính sách 🌸 Đối tượng: Học viên đủ từ 15 tuổi trở lên 🌸 Đào tạo lại những phần học chưa hiểu miễn phí 🌸 Cam kết thành nghề 🌸 100% có việc làm sau khi tốt nghiệp. 💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠 Thời gian đào tạo: 6 tháng NỘI DUNG CHƯƠNG TRÌNH HỌC: 1. #ĐIỆNTỬCƠBẢN: nguồn điện, dòng điện; cách sử dụng các dụng cụ đo; cấu tạo, nguyên lý làm việc, cách đó các thiết bị điện tử… 2. #TỦLẠNH: gia công - nong – loe – hàn – nối ống đồng, ống sắt; đo các thiết bị và phụ tải trong tủ lạnh; đấu mạch điện; cân cáp, tạo chân không, nạp ga tủ lạnh – tủ bảo quản lạnh – tủ bảo quản đông – tủ công suất lớn… các loại tủ thế hệ mới nhất. 3. #ĐIỀUHÒA: sử dụng vận hành các laoị máy điều hòa, đo các thiết bị và phụ tải trong máy điều hòa; đấu – chế mạch điện; thay máy nén; cân cáp – tạo chân không – nạp ga; lắp đặt và bảo dưỡng các loại máy điều hòa thế hệ mới nhất. 4. #MÁYGIẶT: sử dụng vận hành các loại máy giặt; đo – lắp đặt – thay thế các thiết bị và phụ tải; tìm – đấu – chế mạch điện, sửa chữa các hư hỏng về mạch điện; lắp đặt - bảo dưỡng các loại máy giặt cửa trên – cửa ngang… 5. #LÒVISÓNG - #BÌNHNÓNGLẠNH - #BẾPTỪ: học cách kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa các hư hỏng thường gặp. 💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠 #THỜIGIANHỌC: từ Thứ 2 đến Thứ 6 hàng tuần (CÓ LỚP BUỔI TỐI) #ĐỊAĐIỂMHỌC: Số 4, phố Vọng, Đống Đa, Hà Nội (đối diện cổng mới Trường Đại học kinh tế Quốc dân) #HOTLINE: 0988 960 939 💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠💠 #WEBSITE: https://goo.gl/wJbUxd #YOUTUBE: https://goo.gl/DczVjS #PINTEREST: https://goo.gl/P3pgH1 #BLOG: https://goo.gl/arxCqw #GoogleMap: https://goo.gl/3pgcgT
Theo thời gian, việc chạy trên đường sẽ khiến lốp xe bị mòn. Hãy kiểm tra xem lốp xe có bị hư hại không và kiểm tra độ sâu gai lốp bằng đồng xu để đảm bảo lốp xe vẫn còn biên dạng tốt.
Tất cả chúng ta đều biết rằng lốp xe không tồn tại và bền mãi mãi được, do đó việc lái xe trên lốp xe cũ có thể sẽ không an toàn. Khi bạn có một chiếc lốp bị xẹp hoặc rách, bạn biết rằng lốp xe của bạn cần phải được thay thế, nhưng điều đó không phải lúc nào cũng phân rõ trắng đen. Có một số dấu hiệu cho bạn biết rằng bạn cần thay lốp xe để đảm bảo an toàn và khả năng lái xe tối ưu:
Hư hỏng
Mòn lốp
Vấn đề hiệu năng
Tuổi tác
Nhu cầu theo mùa
Factor 1: Hư hỏng
Một số trường hợp lốp xe hư hỏng rõ ràng, bởi vì nó sẽ làm cho lốp bị xẹp; nếu một cửa hàng lốp xe nói với bạn rằng nó không thể được sửa chữa một cách an toàn, bạn cần phải thay thế nó. Nhưng có một số hư hỏng lốp không gây ra xẹp lốp, nhưng bạn vẫn nên thay thế nó:
Bạn thấy lốp xe có lồi lên một quả mụn hay hình bong bóng, thường nó ở bên hông nhưng đôi khi cũng ở khu vực gai lốp, điều này có nghĩa lốp xe của bạn đang bị hư hại nghiêm trọng, thực sự thì nó không còn an toàn để bạn tiếp tục sử dụng, hãy nhanh chóng thay thế.
Một vết cắt sâu, bạn có thể nhận thấy nó ở bên hông lốp xe hoặc gai lốp. Điều này khiến lốp xe thiếu an toàn. Hãy hỏi thợ máy để nhận lời khuyên tốt nhất.
Nếu bạn nhìn thấy một vật gì đó cắm, mắc vào rãnh gai lốp xe, bạn cần kiểm tra ngay, xem trạng thái của nó là như thế nào. Nếu chỉ là đá hay cây mắc vào thì không sao. Nhưng trường hợp vật sắc nhọn đâm xuyên vào lốp xe, bạn cần cẩn trọng vì nó sẽ gây nguy hiểm nếu tiếp tục sử dụng. Hãy gọi cứu hộ lốp ngay nhé.
Factor 2: Hiệu suất
Vấn đề Hiệu suất của lốp khiến nó cần phải được thay thế khi: bạn cần phải bơm hơi ít nhất 1 tuần 1 lần, có tiếng rung động khi lái hoặc quay vô lăng (tiếng ồn, ù từ lốp xe).
Kiểm tra áp suất khí lốp xe của bạn thường xuyên là rất quan trọng cho cả sự an toàn và tiết kiệm nhiên liệu. Nếu việc kiểm tra này phát hiện ra một trong số các lốp xe bị giảm áp suất xuống thấp (tra trong sách hướng dẫn sử dụng xe để biết áp suất khuyến nghị) sau 1 tuần hoặc ít hơn, thì lốp xe của bạn cần phải được thay thế. Bởi vì lốp của bạn đã bị rò rỉ khí, có thể do bánh xe nứt, lõm,…
Lốp xe bị mòn có thể gây ra sự rung lắc xe hoặc vô lăng, nhưng lý do phổ biến hơn là do bánh xe mất cân bằng. Có thể trọng lượng cân bằng có thể đã giảm. Một tiếng rít, ù hoặc rên dường như phát ra từ lốp xe có thể thấy vấn đề cân bằng đang không được tốt. Hãy đưa xe đến trung tâm lốp xe, họ sẽ kiểm tra cân bằng và điều chỉnh lại, hoặc thay thế nếu hư hỏng nặng hơn.
Factor 3: Mòn gai lốp
Lốp xe nên được thay thế khi gai của chúng quá mòn, nhưng làm thế nào để biết là chúng đang quá mòn? Thứ nhất, nếu độ mòn không đồng đều đáng kể giữa 2 bên của mặt lốp (nhìn vào bề mặt gai lốp thấy bên mòn nhiều, bên mòn ít) bạn nên thay thế lốp ngay để tránh gây ra mòn tương tự với các lốp còn lại.
Thứ 2, nếu độ mòn là đều trên các gai lốp (tuy thường mòn nhiều hơn chút ở các cạnh bên ngoài), thì bạn cần phải đo độ sâu của rãnh. Có nhiều cách đo độ sâu của rãnh gai lốp, một số người sử dụng đồng xu để lăn trên rãnh xem nó sâu bao nhiêu (căn cứ các kích thước ở đồng xu). Tuy nhiên dù bằng cách nào thì việc quan trọng là tìm ra độ sâu rãnh gai lốp. Trường hợp độ sâu nhỏ hơn hoặc bằng 2mm, bạn cần phải thay lốp ngay. Với độ sâu khoảng 4mm, lốp của bạn vẫn ổn, nhưng cần lưu ý thay sớm để tránh hư hỏng các lốp khác.
Factor 4: Tuổi lốp
Trong khi hầu hết các lốp xe bị mòn hoặc bị hỏng, một số lốp khác đã xoay xở để đến tuổi già của lốp. Nếu lốp xe của bạn từ mười tuổi trở lên, chắc chắn cần phải thay thế, và sáu năm là độ tuổi tối đa an toàn hơn. Ở vùng khí hậu rất nóng, lốp xe có thể già nhanh hơn thế.
Một vấn đề liên quan đến tuổi lốp mà bạn có thể kiểm tra: Nếu các bên hiển thị một mạng lưới các vết nứt như mạng nhện, lốp xe đang gặp phải tình trạng khô và cần phải thay thế.
Factor 5: Mùa
Ở những nơi rất lạnh hoặc có tuyết, nhiều tài xế chọn giữ hai bộ lốp, một cho mùa đông và một cho thời gian còn lại. Lốp xe mùa đông hiện đại được cải tiến rất nhiều so với thế hệ trước, cho lực kéo tốt hơn rất nhiều trong tuyết và trên mặt đường lạnh cóng so với mùa hè hoặc thậm chí cả lốp xe bốn mùa. Hiệu suất lạnh thời tiết đi kèm với chi phí, mặc dù, hao mòn (và do đó chi phí), tiết kiệm nhiên liệu và đôi khi tiếng ồn, đó là lý do tại sao có thể có hai bộ. Nếu bạn ở trong vành đai tuyết và có chỗ để lưu trữ một bộ lốp thứ hai, điều này có thể đáng để xem xét.
Những điều cần nhớ khi bạn thay thế lốp xe
Nếu một hoặc nhiều lốp xe của bạn cần được thay thế, có ba yếu tố nữa để xem xét:
Có nên thay các lốp xe khác cùng một lúc không
Có nhận được sự liên kết điều chỉnh đúng không
Cách lái xe với lốp mới của bạn
Nhìn chung, khuyên bạn nên thay lốp theo cặp (cả hai bánh trước hoặc cả hai bánh sau) trừ khi lốp kia còn khá mới và việc thay thế là do hư hỏng bất thường. Nó cũng là một ý tưởng rất tồi khi sử dụng lốp không khớp (về kích thước hoặc kiểu) từ bên này sang bên kia, vì các đặc điểm xử lý khác nhau có thể nguy hiểm trong trường hợp khẩn cấp.
Mẹo: Nếu bạn đang thay thế hai lốp xe và xe của bạn sử dụng lốp cùng kích thước ở cả phía trước và phía sau thì tốt nhất là đổi các lốp theo tiêu chí sau: sử dụng cả 2 lốp mới cho cầu trước nếu dẫn động cầu trước, hoặc sử dụng cả 2 lốp mới cho cầu sau nếu xe dẫn động cầu sau.
Tốt nhất là sau khi thay thế lốp xe bạn cần phải căn chỉnh lại các bánh xe, trừ khi:
Ít hơn hai năm kể từ lần liên kết cuối cùng của bạn
Lốp xe cũ của bạn không hiển thị bất kỳ kiểu mòn bất thường
Bạn không gặp tai nạn hoặc va chạm mạnh kể từ lần căn chỉnh cuối cùng của bạn
Bạn không thay đổi bất cứ điều gì khác (chẳng hạn như kích thước lốp)
Cảnh báo: Nếu bạn thay thế một hoặc nhiều lốp xe mới, hãy nhớ rằng lốp xe mới đôi khi được phủ bằng các chất khiến cho chúng trơn trượt trong một thời gian; lái xe đặc biệt cẩn thận trong 50 hay 100 dặm đầu tiên.
Nếu các lốp xe của bạn mòn không đều, hãy đưa xe đến một gara tin cậy, để được hỗ trợ bởi một thợ máy đủ trình độ. Họ sẽ giúp bạn sửa chữa và điều chỉnh các bộ phận khác khi cần thiết.
TRƯỜNG DẠY NGHỀ THANH XUÂN HÀ NỘI TUYỂN SINH:
NGÀNH: SỬA CHỮA Ô TÔThời gian đào tạo :Hệ ô tô H1 ( Điện và điều hòa ô tô ) : 6 tháng
Hệ ô tô H2 ( Điện, gầm và máy ô tô ) : 8 tháng
Hệ ô tô H3 ( Điện, điều hòa, gầm và máy ô tô ) : 12 tháng
Hệ Cao đẳng nghề ( Điện, điều hòa, gầm, máy ô tô, sửa chữa ô tô điện): 24 tháng
Học phí :
Hệ H1: Học phí 11.000.000đ/ khóa. Đóng đủ học phí khi đi đăng ký nhập học được giảm 500.000đ/ khóa
Hệ H2: Học phí 11.950.000đ/ khó. Đóng đủ học phí khi đi đăng ký nhập học được giảm 300.000đ/ khóa
Hệ H3: Học phí 16.500.000đ/ khóa. Đóng đủ học phí khi đi đăng ký nhập học được giảm 200.000đ/ khóa
Hệ Cao đẳng nghề: Học phí 27.000.000đ/ khóa. Đóng đủ học phí khi đi đăng ký nhập học được giảm 500.000đ/ khóa
iPhone X sử dụng cả loa chính và loa tai nghe để tạo ra âm thanh nổi. Nếu iPhone của bạn gặp các vấn đề như mất âm thanh, chất lượng âm thanh kém hay âm thanh bị méo, thì việc thay loa là giải pháp bạn nên nghĩ đến. Bài viết sau sẽ hướng dẫn bạn thay thế loa chính ở dưới cùng của điện thoại dễ dàng tại nhà.
Công cụ
- Tuốc nơ vít P2 Pentalobe iPhone
- Thẻ nhựa
- iSclack hoặc hít chân không cầm tay
- Spudger
- Nhíp
- Tuốc nơ vít Tripoint Y000
- Tua vít Phillips #000
- Keo dính cho điện thoại
- Loa iPhone X
Bước 1: Tháo ốc vít Pentalobe
- Trước khi bạn bắt đầu, hãy xả pin iPhone dưới 25%. Pin lithium-ion được sạc có thể bắt lửa và phát nổ nếu vô tình làm thủng.
- Tắt nguồn iPhone X của bạn trước khi bắt đầu tháo gỡ.
- Tháo hai ốc vít pentalobe dài 6,9 mm ở cạnh dưới của iPhone (nếu ốc vít bị tước hoặc hư hỏng thì bạn nên thay thế luôn).
Bước 2: Tách khung màn hình khỏi kết dính với thân máy
- Làm nóng bề mặt cạnh viền trên màn hình iPhone X để giúp lớp keo kết dính màn hình với thân máy được giãn nở (dùng máy sấy hoặc công cụ làm nóng chuyên dụng).
- Tách khung màn hình khỏi kết dính với thân máy
+ Cách 1: Dùng hít chân không cầm tay
Đặt công cụ hít chân không vào cạnh dưới của điện thoại (tránh phần cong của kính), nhẹ nhàng dùng công cụ nhựa chèn lần lượt vào khe tiếp xúc giữa thân máy với khung màn hình ở vị trí quanh viền máy.
+ Cách 2: Dùng iSclack
Đặt các ống hút ở phần dưới của thiết bị và nhấn tay cầm để tách thiết bị thành hai phần. Dùng công cụ nhựa chèn lần lượt vào khe tiếp xúc giữa thân máy với khung màn hình ở vị trí quanh viền máy
.
- Mở iPhone X bằng cách xoay màn hình lên từ phía bên trái, giống như bìa sau của một cuốn sách.
- Đừng cố tách hoàn toàn màn hình, vì một số dây ruy băng mỏng manh vẫn kết nối màn hình với thân máy.
- Dựa màn hình vào một cái gì đó để giữ cho nó được chống đỡ trong khi bạn đang làm việc trên điện thoại.
- Tháo 5 ốc vít Y000 (ốc giữ thanh kim loại) bảo vệ đầu cáp từ khung màn hình với thân máy.
- Nâng nhẹ nhàng thanh kim loại, nhưng chắc chắn để tách nó.
- Sử dụng spudger hoặc móng tay sạch để nâng đầu nối pin lên khỏi ổ cắm.
- Bẻ cong đầu nối pin ra khỏi bảng mạch một chút để ngăn nó vô tình tiếp xúc với ổ cắm và cung cấp năng lượng cho điện thoại trong quá trình sửa chữa.
- Ngắt kết nối đầu nối cụm cảm biến bảng mặt trước
- Ngắt kết nối cáp màn hình OLED.
- Nâng đầu nối cáp số hóa lên từ ổ cắm của nó.
- Cẩn thận nâng cáp cảm biến cho đến khi keo tách ra.
- Nhấc rời khung màn hình ra vị trí khác.
- Tháo ốc giữ khung kim loại phía trên.
- Nhấc khung kim loại bảo vệ gần pin nhất. Đừng cố gắng nhấc nó lên hoàn toàn, vì nó vẫn được kết nối qua một cáp nhỏ.
- Sử dụng spudger để ngắt cáp giữ khung kim loại này trên máy, rồi bạn có thể dễ dàng tháo bỏ khung kim loại bảo vệ trên này ra khỏi máy.
- Tháo ốc vít giữ trên miếng kim loại bảo vệ đầu cáp loa ngoài của máy.
- Nhấc miếng kim loại bảo vệ này ra ngoài.
- Dùng công cụ nhẹ nhàng nậy lên và ngắt kết nối cáp bộ phận loa ngoài với bảng mạch.
- Chèn một công cụ dưới cạnh trên của loa ngoài. Nhẹ nhàng nâng lên và nâng cạnh trên của loa.
- Giữ 2 cạnh bên và lắc nhẹ để tách lớp keo dính. Kéo loa ra khỏi thân máy cho đến khi miếng đệm dính tách ra.
- Miếng đệm dính của loa không thể tái sử dụng. Dùng nhíp bóc bỏ miếng đệm dính dư còn lại.
- Để giúp bảo vệ chống lại sự xâm nhập của nước và bụi, hãy thay thế miếng đệm trong quá trình lắp lại. Làm sạch khu vực với một chút cồn và một miếng vải hoặc bộ lọc cà phê không có xơ để miếng đệm lắp lại được khít. Lắp đặt một miếng đệm mới vào loa, sau đó lắp loa mới.
TRƯỜNG DẠY NGHỀ THANH XUÂN TUYỂN SINH LIÊN TỤC NGÀNH: SỬA CHỮA ĐIỆN THOẠI DI ĐỘNG
Thời gian đào tạo: 6 tháng
Học phí: 10.000.000đ/khóa, học viên đóng đủ học phí khi nhập học sẽ được giảm trực tiếp 500.000đ
